پاریس میزبان سرویس‌های بهداشتی نسل جدید
تاریخ انتشار: ۱۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۳۸۱۳۸
پاریس در حال احداث نسل جدیدی از سرویس‌های بهداشتی دوستدار محیط زیست در سطح شهر است که صددرصد انرژی مورد نیاز آن، به صورت تجدیدپذیر تامین می‌شود.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شورای شهر پاریس اعلام کرده است که قصد دارد از سال ۲۰۲۴ تاسیسات دستشویی‌های عمومی پایتخت فرانسه را با نسل جدیدی از سرویس‌های بهداشتی مدرن‌سازی کند که راحت‌تر، تمیزتر و سبزتر خواهند بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تعداد این تسهیلات جدید ۴۳۵ مورد در سراسر قلمرو پایتخت گزارش شده است. شاید یک واقعیت کمتر شناخته شده باشد که پاریس در حال حاضر نیز اولین شهر در جهان از نظر وجود توالت‌های عمومی در دسترس است.
توالت‌های نسل جدید، مزایای زیست محیطی بیشتری نسبت به مدل‌های فعلی دارند زیرا مصرف آب تقریباً دوسوم و مصرف برق یک‌سوم تجهیزات فعلی کاهش می یابد. علاوه بر این، برق آنها نیز صددرصد به صورت تجدید پذیر تامین خواهد شد.
تیم‌های مسئول تمیز کردن توالت‌ها با دوچرخه‌های باری تردد خواهند کرد تا اطمینان حاصل کنند که توالت‌ها بدون آلودگی و بدون تأثیر بر ترافیک کار می‌کنند. در مورد تعمیراتی که نیاز به حمل‌ونقل قطعات یدکی وجود دارد، نمایندگان مجهز به وسایل نقلیه الکتریکی، این کار را انجام خواهند داد تا کوچکترین مداخله غیر محیط زیستی رخ ندهد.
امکانات سرویس‌های بهداشتی جدید، مجهز به یک کابین بزرگ با دسترسی عمومی، یک آبنما در فضای باز مجهز به سینک و وسایل بهداشتی خواهد بود. زمان انتظار بین هر بار استفاده از سرویس بهداشتی بیرون از دستشویی فقط به سی ثانیه محدود می‌شود که طی آن عناصر بهداشتی برای راحتی کاربر بعدی تمیز و ضدعفونی می‌شود. سرویس بهداشتی نیز بدون زمان انتظار در دسترس خواهد بود و بین هر بار استفاده ضدعفونی می‌شود.
کد خبر 616809منبع: ایمنا
کلیدواژه: سرویس بهداشتی سرویس بهداشتی عمومی شهرهای جهان پاریس فرانسه اقدامات شهرداری های جهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق سرویس های بهداشتی نسل جدید توالت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۳۸۱۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین سرویس مدرسه تهران مخصوص بچه‌پولدارها بود
همشهری آنلاین- سمیرا باباجانپور : دانش آموزان تهرانی از وقتی پای مدرسه به شهر باز شد با پای مبارک به مدرسه می‌رفتند؛ یعنی مسیر خانه تا مدرسه و بالعکس را پیاده گز می‌کردند. بااین‌حال با رشد مدارس نوین و رونق گرفتن مدارس متوسطه کم‌کم بحث جابه‌جایی دانش آموزان جدی شد؛ به‌خصوص جابه‌جایی دانش‌آموزانی که از مسیرهای طولانی باید به شهر می‌آمدند و درس می‌خواندند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
«داریوش شهبازی» مولف و محقق، درباره نخستین سرویس‌های مدارس تهران می‌گوید: «سیستم تحصیلی در تهران بیشتر بر روی محله‌ها متمرکز بود؛ یعنی هر محله یا روستایی مکتب‌خانه خودش را داشت. بعد از اینکه مدارس دبستانی توسعه پیدا کرد به علت کمبود مدرسه، بچه‌ها پیاده باید مسیرهای طولانی را برای رسیدن به مدرسه طی می‌کردند. یادم می‌آید وقتی ۷ سالم بود در مدرسه‌ای در محله زرگنده تحصیل می‌کردم. آن روزها برخی خانواده‌های پولدار شمرونی بچه‌هایشان را با ماشین شخصی و راننده به مدرسه می‌فرستادند که نوعی سرویس خصوصی بود.»
شهبازی می‌افزاید: «تقریباً اواخر دوره پهلوی دوم بحث سرویس‌های مدارس در تهران جدی شد. در حقیقت رونق سرویس‌های مدارس با توسعه شهر تهران و مشکلات تصادف، ایمنی و امنیت دانش‌آموزان گره خورده بود. دورانی که ما درس می‌خواندیم تنها خطری که دانش آموزان را تهدید می‌کرد گرگ‌های بیابان و سگ‌های ولگرد بودند!»
«عباس حسینی» نویسنده کتاب معروف «این اتولی که من داشتم...» درباره نخستین سرویس‌های مدارس شهر تهران می‌گوید: «در دوران پهلوی دوم برخی از مدارس بزرگ تهران برای دانش آموزان سرویس مدرسه راه‌اندازی کردند. اتوبوس‌های خاص که زردرنگ هم بودند. مدرسه هدف و مدرسه ایران و کالج (البرز) در تهران سرویس مدرسه داشتند مخصوص دختران دانش‌آموز بیشتر از سرویس استفاده می‌کردند.»
اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی | سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع! روایت‌هایی از نخستین شرکت‌های مسافربری | وقتی گاریخانه‌ها به گاراژ تبدیل شدند کد خبر 849180 برچسب‌ها هویت شهری همشهری محله
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت